MSC arendab sisemaa logistikateenuseid Aafrikasse Zimbabwesse{0}}otseni-

Ida-Aafrika: tõusev sisemaa sõlmpunkt globaalses kaubanduses

Ülemaailmse mineraalide ja põllumajandustoodetega kauplemise võtmepiirkonnana mängivad Ida-Aafrika siseturud rahvusvahelistes tarneahelates üha olulisemat rolli.
Klientide paremaks toetamiseks oleme süstemaatiliselt visandanud neli põhilüüsi, mis ühendavad Zimbabwet-Beira, Durbani, Maputo ja Walvis Bay{1}}, ning analüüsinud nende strateegilisi eeliseid ja logistilist väärtust.

Kuldne koridor

Beira sadam, Mosambiik

Mosambiigi keskosas asuv Beira sadam on Zimbabwe pealinnast Hararest vaid umbes 560 km kaugusel, mistõttu on see riiki teenindav süvasadam{1}} lähim.
Hästi väljakujunenud-raudtee-maantee ühendveovõrguga on Beirast saanud Zimbabwe impordi ja ekspordi kõige tõhusam logistikatee.

MSC tõstab esile oma CHEETAH teenust, mis pakub otselende Singapurist Beirasse. Koos tugeva sisetranspordivõrguga väljaspool sadamat võimaldab see teenus klientidel tarnida lasti ohutult, kiiremini ja konkurentsivõimelisema hinnaga.

Pordi pöörlemine:
Singapur – Colombo – Beira – Nacala – Singapur

Teenuse eelised:

Kulutõhusus: Lühim sisemaa vahemaa vähendab oluliselt sisetranspordikulusid.

Täiskasvanud koridor: praegu veetakse üle 90% Zimbabwe impordist ümber Beira kaudu, mida toetavad tõrgeteta toimimine ning usaldusväärsed,-tuntud teenused.

Mitu lüüsi töötavad koos

Paindliku logistikavõrgustiku loomine

Erinevate kaubandus- ja logistikavajaduste rahuldamiseks positsioneerib MSC Beira peamise väravana, tehes samal ajal koostööd suuremate piirkondlike sõlmpunktidega Lõuna-Aafrikas, Namiibias ja mujal, moodustades Zimbabwet hõlmava tervikliku sisemaa võrgustiku.

Durbani sadam, Lõuna-Aafrika

Lõuna-Aafrika idarannikul asuv Durban on üks Aafrika ja lõunapoolkera aktiivsemaid sadamaid.
Kuigi Durban asub Hararest ligikaudu 1680 km kaugusel, on see tänu oma maailmatasemel -sadamate infrastruktuurile, tihedale ülemaailmsele laevandusvõrgule ja tugevale puistlasti käitlemisvõimalusele endiselt oluline keskus, mis ühendab Zimbabwet maailma turgudega.

Maputo sadam, Mosambiik

Pärast hiljutist moderniseerimist ja laienemist on Maputost saanud Beira ja Durbani peamine{0}}survet leevendav alternatiiv.
Maputo pakub otsest raudteeühendust Zimbabwega ja pidevalt paranevat läbilaskevõimet ning pakub veel üht usaldusväärset võimalust impordiks ja ekspordiks.

Walvis Bay sadam, Namiibia

Namiibia Atlandi ookeani rannikul asuv Walvis Bay pakub kaugliinidel Euroopasse ja Ameerikasse selgeid eeliseid{0}}, hoolimata pikematest sisemaa vahemaadest.
Selle konteinerterminali opereerib MSC tütarettevõte TIL (Terminal Investment Limited), tagades kõrge tööefektiivsuse ja kiire kaubavahetuse.

MSC sügav kohalolek Ida-Aafrika sisemaa logistikas

Otsast-otsa-otsani lahenduste pakkumine

Nii Beira kui ka Durban on MSC Ida- ja Lõuna-Aafrika võrgustiku strateegilised tugisambad.
Lisaks sadamast{0}}sadamasse-ookeani transpordile on MSC pühendunud sisemaa logistika "viimase-miili" lahendamisele.

MSC haldab oma konteinerladu ja kohalikku kontorit Harares, Zimbabwes, võimaldades tõelisi, täielikult integreeritud logistikalahendusi.

MSC põhiväärtuse pakkumine

Varadega-toetavad teenused: isehaldatavate-depoodidega pakub MSC tühja konteineri positsioneerimist, konteinerite parandamist ja väärtuslikku-täiustamist, nagu toidu-kvaliteediga ja tubaka-konteinerid.

Konossemendi (TBL) kaudu: integreerides sujuvalt mere-raudtee- ja mere-veoautotranspordi, lihtsustab MSC{0}}piiriülest multimodaalset logistikat. Kliendid saavad kasu ühest kontaktpunktist ja saadetise täielikust nähtavusest kogu teekonna jooksul.

Vaadates ette

MSC jätkab oma sadamaportfelli ja sisemaa logistikavõrgu optimeerimist, suurendades veelgi tarneahela tõhusust ja vastupidavust Ida- ja Lõuna-Aafrikas ning toetades kliente laiemate turuvõimaluste avamisel.